浪漫30年,情侣路的世界级湾带雄心

从空中俯瞰珠海，情侣路就像一条飘逸的绸带，逶迤勾勒出这座青春之城、活力之都的轮廓。

许多外地游客对珠海的第一印象，就是这条美丽的滨海公路。从广澳高速一路沿着情侣路向南而行，可以欣赏到日月贝、珠海渔女、港珠澳大桥等诸多美景，情侣路成为了展示珠海的一扇“窗”。

时间回到年。在改革开放的时代浪潮下，珠海以前所未有的生态理念，率先在全国建设滨海景观路——情侣路。在当年的规划建设者眼中，情侣路不仅仅是一条马路，更改变了珠海人的生活方式，让年轻的经济特区充满活力和朝气，彰显了珠海经济特区解放思想、锐意创新的精神面貌。

一条路，一道湾，一张城市名片。

如今，当粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区、现代化国际化经济特区、自由贸易试验片区等“四区”机遇叠加在珠海这片土地，情侣路静待价值的重塑。浪漫30年后，在珠海香洲区今后五年的规划蓝图中，情侣路一带将打造魅力滨海活力带，构建山海景观与城市地标相结合的世界级湾带。

一条路，它的价值远不止交通

情侣路的美，并非与生俱来。珠海经济特区刚建立的时候，从香洲到拱北的海边仅有一望无际的荒滩。

上世纪60年代，彼时的珠海县曾沿海修建过一条30公里长、两车道、用砂石铺面的国防公路，但这条路只有部分路段是沿海岸修建，大多数路段是修在海边的半山上。

珠海市第一任规划局局长高兆和曾接受南方日报采访，回忆建设情侣路的初衷。据他所言，修建情侣路本是为了缓解凤凰路的交通压力，“但建成后其价值远比交通功能大得多”。

年10月，情侣路正式开建。到年8月，随着情侣路中段的竣工，旅游大巴可以载着游客开到珠海渔女雕像旁，渔女雕像结束了十年默默矗立在没有路抵达的海边的孤寂。

上世纪90年代中期，随着南段的修建，情侣路与澳门填海区连接。年，情侣南路修建完工并实现南北贯通，基本上围绕着珠海市区全面接通。“无论是从工程量还是投入的资金、人力、物力来看，在全国都算得上是首屈一指的。”高兆和说。

在修建过程中，曾发生过一段趣闻。在情侣路中段菱角嘴拐弯处，有一块突出地面的巨石。有人提议炸石开路，当时珠海市有关领导认为，宁可让情侣路绕一绕，也不要因建设而破坏了原生地貌和自然环境，菱角嘴就这样被保留了下来。

正是基于人与自然融为一体的理念，建成后的情侣路，不单是一条交通要道，更改变了珠海人的生活方式，赋予年轻的经济特区浪漫、朝气和活力，彰显了珠海人解放思想、锐意创新的精神面貌。“很多客商慕名而来，认为珠海环境如此优美，城市大有希望。”高兆和说。

年，珠海首次推选“文化名片”，经过公众投票和专家评审，情侣路与“珠海经济特区好”题词、珠海渔女雕像、中国国际航空航天博览会等项目入选，成为珠海十大文化名片。在国内，情侣路不仅是珠海的名片，也成了很多海滨城市竞相模仿的建设。

一道湾，构筑城市商业版图

正因情侣路在珠海的独特地位和象征意义，如何更好地开发、建设好情侣路，成为了诸多专家学者的