2019款斯柯达速派5月23日在海外上市

引导：斯柯达这品牌可能很多人非常陌生，在大街上的保有率并不是特别的高，但斯柯达作为大众旗下的一个品牌，斯柯达旗下的所有车型和大众匹配的三大件都几乎一模一样，简单的说就是换了一个壳和LOGO而已，但在价格上综合比起来要比大众便宜1-2万之间，但就算比大众便宜在销量上依然不及大众的一半，这其中最为主要的原因还是品牌知名度低和品牌力影响力弱，导致了同样的三大件同样的平台打造依然销不过大众同级别车型，目前的信息这么发达依然改变不了斯柯达地位上升的趋势，直到目前位置依然还是主打性价比，但全新上市的斯柯达速派能否扭转这一局面呢？外观：钻石切割式的大灯组贯穿式的下进气格栅全新改款的斯柯达速派和老款相差不大，值得一提的是前大灯全系标配LED光源，锐利的大灯组在左下角呈现出了三角形样式的灯源，估计应该是转向灯的设计，让整个大灯组看上去显得带有一丝前卫时尚，并不会觉的难看，中网以竖立的银色双层瀑布式格栅，营造出一定的=立体感，保险杠包围采用了菱角分明的线条进行点缀，下进气格栅以黑色贯穿式设计，突显一定的运动气息，其中两侧的LED雾灯设计非常狭长。改款后速派的前脸相比现款而言前卫了许多，加入了非常多超前的设计元素，从而在视觉效果中看上去并不像是一台德系车，反而像是一台韩系车。侧面的腰线依然采用了贯穿式设计，一直延伸到前大灯组和后尾灯组，同时下裙进行了非常正规的凹凸式设计风格，整个侧面给人在视觉上营造出了强烈的立体感效果，后视镜采用了双色搭配，车窗上下沿都镶嵌着银色金属饰条，轮毂为铝合金多辐式单色进行设计。整个侧面看上去依然保留了大众一贯的商务风格，并没相比前脸那么带有强烈的前卫感。看到改款后的斯柯达速派是不是非常震撼，当我第一眼看到尾灯组和下包围的红色装饰也震惊到了，简直遗传了奥迪灯厂的设计精髓，速派的的尾部从新添加了字母式的标识，带有一定的识别度，下方以折叠式的一直延伸到下包围甚至下护板，两侧的大灯组被一条银色饰条所贯穿，大灯组的外部造型同样采用了切割式的设计，最为亮眼的就是切割的部分配备白色LED灯源，尾灯组内部本来全部采用了红色装饰板来进行布局，但中端添加了三颗白色LED灯组就显得格外具有观赏性和科技感以及设计感，这样的尾灯属实第一次见，相比贯穿式尾灯更具有科技范。下护板采用了红色和黑色所进行搭配，其中红色装饰和黑色装饰拼接在一起，中间以一条银色饰条和黑色石斑同为贯穿整个下护板，排气孔为方形分别为双边单出，下护板的底部还设计与车身同色的扰流板。整体的尾部造型没有让我们消费者失望，虽然尾灯组设计并没有传统大众设计的那么简单大方，但以切割式的设计让我们大开眼界，加上下护板的设计和大灯起到完美的上下呼应的视觉效果。至于斯柯达速派的内饰，并没有正式的公布，不过这次改款在外观上进行了不少的升级，内饰部分一定会给我们消费者一个惊喜。动力：引擎1.4T2.0T高低功率变速箱7挡双离合动力方面取消了1.8T高低功率，配备了大众最新推出了2.0T高低功率版，其中1.4T最大匹马力，2.0T低功率为匹马力，2.0T高功率为匹马力。整车的尺寸为：长×宽×高＝×5×mm轴距为mm，相比款的×5×mm轴距为mm，相差并不大仅仅只做了一个细微的调整。总结：款斯柯达速派经过改款后最大的变化在于尾部，尾部的尾灯实在太过于科技感，加上后备箱上的英文字母，识别度非常高，前脸也进行了不同程度的升级，整体来看前卫时尚不少，主要还是前卫感非常强，简直就不像是一台德系车，反而像是一台韩系车的设计风格，至于动力方面搭载了大众全新推出的2.0T高低功率车型，至于1.4T值不值的购买，答案是肯定不值得，要知道1.4T配备的变速箱是干式双离合，2.0T配备的湿式双离合，2.0T不仅动力强以外在整体的行驶感受和耐用度要比1.4T要强的多。改款后是否能追上大众迈腾和帕萨特呢？你们觉的追不追的上它两位大哥的销量？欢迎前来留言讨论。