20万怎么选福特蒙迪欧或是丰田雷凌双擎E

随着车主的年轻化，消费者购车有了更多选择，18万价位的车有哪些选择？拿比较热门的福特蒙迪欧和丰田雷凌双擎E+来说，很多朋友也不会分析，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《20万怎么选？福特蒙迪欧或是丰田雷凌双擎E+？车主有话想说》。

今天我们有请到福特蒙迪欧和丰田雷凌双擎E+的车主，他开过两款车，其中一架是丰田雷凌双擎E+，另一款则是福特蒙迪欧，所以他对这两款车都有发言权。福特蒙迪欧屹立不倒的根本原因是什么？是否真的比丰田雷凌双擎E+更值得入手？下面由他详细解说。

先看福特蒙迪欧的外观，外观杰出，超级的犀利，不亚于所有价位的车性。外观我挺相中的，很有运动感，而且比较有个性，大嘴式的前脸很有辨识度，停在路边挺显眼的。回头率高，两条日间行车灯让你在行驶中更有自信，捎带一丝张扬。外观特别大气的一款车，车体轮廓和灯的设计都很前卫，很帅气。

再看丰田雷凌双擎E+，是一台比较高颜值的车。双擎的尾部还是菱角比较大，看起来特别帅，非常有型的感觉。外观方面比例修长，LED大灯晚上好看。轮胎尺寸也好，没有为了省油用太小的轮胎。

进入福特蒙迪欧车内，那么动感、帅气的车辆，内饰怎么做得那么保守、平庸。内饰比较简单，不太中意中控的那个屏幕，太小了，操作起来不起很灵便。我感觉布局还不错.有人说不好看，这点只能说仁者见仁智者见智。买来开始的时候，些许异味，背面就好了。策划有些不够人性化，有些完全可以利用的空间，反而没有利用起来。行驶空间挺大的，感觉坐着很如意，首排第二排都还不错。储藏空间这里那里的能放许多东西，常日水杯、手机、纸抽这些乱七八糟的我都是到处放。后尾箱宽大，开口和深度都好，每次旅游时大包小裹也都塞得下。

再看丰田雷凌双擎E+，内饰策划我没什么讲究，简单实用就行了。中控屏的分辨率以及反应速度都很不错，尤其是档把的策划。中控台的结构我感觉有点乱，我中意一般对称的设计，这种繁杂的策划我不喜欢。新车异味较小，这个最惬意。车子空间见仁见智，总体来说比较满意。驾驭位充足不局促，最后排空间超安逸，小孩老人都说好。还有副驾那个储物箱空间也挺够，能放的东西也多。后备箱比较平整，开口很大，放折叠婴儿车什么的都能够轻松地放下。

先开福特蒙迪欧，操控在惬意和运动之间平衡得不错，轻松驾驭，惬意享受，偶尔运动一把，操控感也让我万分满足。方向盘精度略高，变向精确，指哪打哪。底盘稳健，还没跑过烂路，不知道悬挂如何，希望不要让我扫兴。高速开到毫无感觉，这就是美系车的好处。买车必看的就是舒适性，迅速行驶也没有晃来晃去的感觉。但是悬挂还是些许硬，可能运动型车就这样吧。美系的风格是粗犷的，舒适度上感觉比日系的大沙发差了点。坐垫地支持性和包围性还是很可以，坐起来也是很舒畅的，前家人椅子它没有高低调治啊。

再开丰田雷凌双擎E+，操控起来得心应手，让我的行车体验是很舒服省心。方向盘比较轻，不错打方向，没有跑偏的感觉。寻常使用Eco模式，几乎没什么可玩性。刹车才能挺强的，安全问题不用担心。有的时候还是感觉舒适性不是很高。减震格外软，减震成效良好，这点在上下小台阶的时候可以明显感觉出减震有多棒，就是砰的一声。还有就是感觉它的隔音效果比较好的，一般跑高速或者快速路，车内的噪音感觉很小，让人很舒畅。驾驶座没有电动调节，而且没有腰部支持，长途驾驶容易疲劳。

综上所述，福特蒙迪欧和丰田雷凌双擎E+的优缺点也蛮明显的。对于福特蒙迪欧来说，外观特别的大气上档次。简洁，但稍微有点老气了，这么漂亮的外观，内饰掉分很多。外观，空间，以及装逼的档杆。没感觉到不舒适，还行吧。动力一般，有些子后劲。福特的车出了名的好操控。

丰田雷凌双擎E+的话，对于雷凌的外观我也是挺满意的，没有太难看的程度。其他地方的内饰一般般，就是好在其他方面都OK，也不是那么在意了。空间不错，对于我这样普通的三口之家来说够用了。雷凌的舒适性好就好在它的这个NVH的效果。动力方面远超同级别燃油车。操控是我最喜欢这款车的原因，没有之一。对于这两款表现十分突出的福特蒙迪欧和丰田雷凌双擎E+，大家是否会有不同的看法呢？