在它面前悍马都弱爆了,更别提汉兰达,配2

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如果偏爱越野车，那很可能是想要释放自己血液里那难以抑制的部分，这一部分，可能是难驯服的野性，可能是某种情结，还可能是青春躁动尚未完全平息吧。价值11万的起价的越野车，可能想买它的人，会担心太过便宜，可能无法跟那些动辄上百万或者几十万的相比。其实，别小看这个价格，越野车背后，是喷薄而出的燃油，这才是最让人心疼的。所以，根本不用拼车本身多少钱，出一趟门，只需要享受就够了。今天推荐的这一款，是外形比较硬派的“猛士号”，熟悉的人都清楚，其性能比悍马强的不是一星半点。所以，在它面前悍马都弱爆了，更别提汉兰达，配2.4L+全时四驱，或11万，它就是东风HUV（后文简称HUV）。

从外观来看，首先，东风猛士是一款ORV，其原型是军用Humvee，所以东风HUV大概就是由此灵感而来吧。很多人会觉得它的外形更像BENZG级越野。但是，不管是悍马也好，BENZ也罢，HUV可以说，除了价格落后，性能上并不落后。外型彪悍就不必多说，非常硬汉气质，前脸采用梯形线条，银色镀铬勾勒，车标可发光，车灯采用LED车灯，整体来看，前脸采用大面积几何线条切分。

外嵌的保险杠，配合前脸造型也呈现梯形，一方面起到安全和保护的作用，一方面也配合前脸的装饰。比较丰田的越野车，要霸气太多了，这才是真正的ORV应该有的样子。

从HUV的侧面来看，轮胎的尺寸和样式都非常的符合人们对越野车的期待，几乎相当于是卡车的轮胎，而且后期还可以改装，还可以提升霸气的程度，虽然本身已经非常霸气。车侧面的设计和BENZ还有牧马人，有相似之处，属于复古风格，但是非常有个性特色。菱角分明的硬派线条上让A、B、C、D四柱分的清楚明确，侧身虽然没有采用流行的溜背造型，不过，又不是轿跑概念，溜背也没有什么意义，方方的外型显立体感不说，这种板板整整的感觉，就像军人叠的被子。

双排气孔设计别致，嵌入式设计的同时又向下的趋势，非常用心。尾部备胎，也增添了车的野性和功能性。背包式尾门，就像军人背的拉练越野备品。尾门采用平开式设计，对日常使用来说更加方便，也增加了空间的利用率，另外还有突出的拖车钩。

内饰及配置方面，从整体风格来看，也是粗犷的野性设计。双平方向盘，方便使用的同时，配合整体平直硬朗的设计言语。因为平直的设计语言，及简洁的设计，使得内部空间显得非常宽裕。

中间屏幕设计，配合整体的野性风格，这个屏幕也非常有战神的特点，虽然没有采用流行的大屏，但是非常实用，而且适合军事迷，功能非常齐全。如果说它定位是紧凑车型，真的不太让人能够相信，因为空间方面可以说绰绰有余。机械仪表，造型也是棱角分明，有人说这个是炮筒设计，没有感觉是炮筒的感觉，但是和整体风格是非常搭配的。

充电装置及四驱切换非常方便；脚踏设计虽然也采用几何造型但是，感觉有点小和粗糙，这可能是一个设计上的小缺点吧，但是也有人会觉得这符合整体较为粗犷的设计风格。档位的造型方便抓握，推动起来感觉非常不错，这个设计也非常别致。整体内饰及配置部分，打开车门就会觉得，气场扑面而来，被这种典型的越野气质所征服。

动力性能方面，如果有人喜欢动力性能较强的车型，这一款也是不错的选择。全时四驱并且是2.4L发动机（传动有5挡手动及6挡手自一体）还有四缸的增压柴油发动机可选，其最大马力爆发可达Ps（扭矩Nm）。这样的动力配置，就不要去考虑经济节能或者环保属性，所谓“鱼与熊掌”，一辆越野车，更为看重的不应该是是否省油，而是越野性能如何。这样的性能配置下，什么样的路况都是勇者无惧的。

综合以上表现，我们不难发现，HUV从外形上来说，是彻头彻尾的军款设置，大气硬朗的直线条，有着军人般钢铁意志和硬汉气质；内饰及配置方面，与整体外形风格搭配，功能齐全而且特色突出；动力性能方面，不管是柴油还有汽油都是全时四驱，并且可以切换驾驶模式。目前唯一的美中不足，就是迟迟没有与大家见面，但是有消息称今年年底将面世量产，敬请期待吧。

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